МОСТОВОЙ КРАН – ЭТО ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ КРУПНОГАБАРИТНЫХ
Название крана исходит из особенностей конструкции: основной подвижный элемент - тельфер (крановая тележка, лебедка) перемещается по пролетной балке (основному движущему элементу крана), которая в свою очередь движется между концевыми опорами мостового типа. Устройство и принцип работы мостового крана позволяет манипулировать грузами широкой весовой категории – от 100 кг до 320 тонн и более.
Ключевое преимущество мостовых грузоподъемных конструкций – предельно возможная грузоподъемность и устойчивость при манипулировании тяжеловесными грузами. По сравнению с кранами стрелового и консольного типа, способными поднимать грузы максимум до 25 тонн, мостовые модели благодаря этой характеристике отличаются самой широкой сферой применения.
Электрооборудование
Неотъемлемая составляющая современных мостовых кранов - электрооборудование, предназначенное для приведения в действие механизма перемещения основной балки по подкрановым опорам, ходовой тележки по основной балке и лебедки для подъема/опускания груза. Стандартная мостовая конструкция включает в себя до 4 двигателей, управляющую аппаратуру (контроллеры, реле), тормозные механизмы основной балки и защитные элементы (автоматы, предохранители).
Запитка электрооборудования осуществляется с помощью троллейной линии (для моделей большой грузоподъемности или имеющих длинные подкрановые пути) или гибкого электрического кабеля.
Разновидности кранов
Существует несколько типов классификации мостовых кранов. По типу конструкции мостовые краны делятся на:
- опорные (основная балка фиксируется на наземные опоры);
- подвесные (балка подвешивается к рельсовым направляющим на нижней полке рельса);
